Kawasaki Z900RS SE

Visão Geral

A Kawasaki Z900RS SE é a versão mais sofisticada da família Z900RS. Ela preserva todo o visual clássico inspirado na lendária Kawasaki Z1 de 1972, mas adiciona componentes de ciclística de alto desempenho, tornando-se uma motocicleta ainda mais refinada para uso esportivo e turismo.

A versão SE (Special Edition) se diferencia principalmente pela suspensão premium Öhlins, sistema de freios Brembo e acabamento exclusivo.

Destaques

• Design clássico inspirado na Kawasaki Z1.
• Versão Special Edition (SE).
• Motor de 948 cm³ e quatro cilindros em linha.
• Suspensão traseira Öhlins S46.
• Pinças de freio Brembo M4.32.
• Discos dianteiros de maior desempenho.
• Controle de tração KTRC.
• Embreagem assistida e deslizante.
• Painel analógico com display digital.
• Iluminação Full LED.
• Acabamento premium com pintura exclusiva.

Design

A Z900RS SE mantém toda a identidade retrô da linha RS, porém com detalhes exclusivos que valorizam ainda mais seu visual.

Características

• Farol redondo em LED.
• Tanque clássico em formato “gota”.
• Pintura exclusiva da versão SE.
• Faixas douradas inspiradas nas motos clássicas Kawasaki.
• Rodas douradas.
• Banco retrô com acabamento premium.
• Escapamento quatro em um com visual clássico.
• Rabeta curta.
• Acabamento refinado em diversos componentes.

Motor

Configuração

• 4 cilindros em linha
• 4 tempos
• DOHC
• 16 válvulas
• Refrigeração líquida

Cilindrada

948 cm³

Potência

Aproximadamente:

• 111 cv a 8.500 rpm

Torque

Aproximadamente:

• 98,5 Nm a 6.500 rpm

O motor entrega torque abundante desde baixas rotações, proporcionando acelerações vigorosas e retomadas rápidas.

Alimentação

• Injeção eletrônica de combustível.

Transmissão

• 6 velocidades.
• Relações bem escalonadas.
• Tração final por corrente.

Embreagem

Assistida e deslizante (Assist & Slipper Clutch).

Benefícios

• Manete mais leve.
• Reduções suaves.
• Menor risco de travamento da roda traseira.
• Mais estabilidade em condução esportiva.

Chassi

Estrutura em treliça (Trellis) de aço de alta resistência.

Vantagens

• Excelente rigidez.
• Baixo peso estrutural.
• Ótima distribuição de massa.
• Alta estabilidade.

Suspensão Dianteira

Garfo telescópico invertido (USD).

Características:

• Diâmetro de 41 mm.
• Ajuste de pré-carga.
• Ajuste de retorno.

Suspensão Traseira (Diferencial da SE)

Sistema Back-link equipado com amortecedor Öhlins S46.

Benefícios

• Maior conforto.
• Excelente absorção de irregularidades.
• Mais estabilidade em curvas.
• Melhor controle em pilotagem esportiva.
• Ajuste de pré-carga.

É um dos principais diferenciais da versão SE em relação à Z900RS convencional.

Sistema de Freios (Outro grande diferencial)

Dianteiro

• Duplo disco de 300 mm.
• Pinças radiais Brembo M4.32.
• Cilindro mestre de alta performance.

Traseiro

• Disco de 250 mm.

Resultado

• Frenagens mais fortes.
• Melhor sensibilidade.
• Excelente controle.
• Maior resistência ao fading.

Sistema ABS

ABS de série nas duas rodas.

Oferece:

• Maior segurança.
• Frenagens mais eficientes.
• Controle em pisos escorregadios.

Controle de Tração (KTRC)

Sistema Kawasaki Traction Control.

Possui:

• Modo 1 (esportivo).
• Modo 2 (maior segurança).
• Desligado (OFF).

Iluminação

Sistema totalmente em LED.

Inclui:

• Farol.
• Lanterna.
• Luz de freio.
• Piscas.

Painel

Combina estilo clássico com tecnologia moderna.

Possui:

• Dois instrumentos analógicos.
• Display LCD multifuncional.

Exibe:

• Velocidade.
• Conta-giros.
• Marcha engatada.
• Nível de combustível.
• Consumo médio.
• Consumo instantâneo.
• Temperatura.
• Relógio.
• Hodômetros.

Ergonomia

Projetada para oferecer conforto tanto no uso diário quanto em viagens.

Características:

• Guidão largo.
• Posição natural de pilotagem.
• Pedaleiras bem posicionadas.
• Excelente controle da motocicleta.

Banco

• Assento em dois níveis.
• Excelente densidade de espuma.
• Acabamento premium.
• Confortável para piloto e garupa.

Rodas

• Liga leve.
• Acabamento dourado exclusivo da SE.
• Aro 17″.

Pneus:

Dianteiro:

• 120/70 ZR17

Traseiro:

• 180/55 ZR17

Tanque de Combustível

Capacidade:

17 litros

Boa autonomia para viagens e passeios.

Peso

Em ordem de marcha:

216 kg

Altura do Assento

835 mm

Permite boa ergonomia para a maioria dos pilotos.

Consumo Médio

Pode variar conforme a pilotagem.

Média aproximada:

• Cidade: 15–18 km/l
• Estrada: 20–23 km/l

Tecnologia

A motocicleta oferece diversos recursos modernos:

• Controle de tração KTRC.
• ABS.
• Embreagem assistida e deslizante.
• Injeção eletrônica.
• Iluminação Full LED.
• Painel híbrido analógico/digital.

Diferenciais Exclusivos da Versão SE

• Suspensão traseira Öhlins S46.
• Freios dianteiros Brembo M4.32.
• Cilindro mestre de freio de alta performance.
• Acabamento exclusivo.
• Pintura diferenciada.
• Rodas douradas.
• Conjunto ciclístico mais refinado.
• Pilotagem ainda mais precisa.

Pilotagem

A Z900RS SE entrega uma condução equilibrada e envolvente.

Comportamento

• Excelente estabilidade.
• Curvas precisas.
• Frenagens potentes.
• Motor extremamente elástico.
• Grande conforto em viagens.
• Controle superior em estradas sinuosas.

Público Ideal

A Z900RS SE é indicada para:

• Apaixonados por motos clássicas.
• Motociclistas experientes.
• Quem busca exclusividade.
• Uso urbano premium.
• Turismo de média e longa distância.
• Passeios esportivos.
• Colecionadores.

Principais Vantagens

• Visual retrô atemporal inspirado na Z1.
• Motor de quatro cilindros com excelente desempenho.
• Suspensão Öhlins exclusiva.
• Freios Brembo de alta performance.
• Acabamento premium.
• Tecnologia moderna integrada ao estilo clássico.
• Conforto para uso diário e viagens.
• Alta confiabilidade mecânica.
• Excelente valor de revenda.
• Uma das motocicletas retrô mais sofisticadas e desejadas da linha Kawasaki.