Versys-X 300

A proposta da Versys-X 300 é ser uma motocicleta simples de conduzir no dia a dia, mas suficientemente confortável e preparada para viagens. A posição ereta, a carenagem frontal e o para-brisa elevado ajudam a proteger o piloto do vento, enquanto o bagageiro traseiro amplia sua praticidade. A Kawasaki também destaca que a ergonomia acomoda tanto pilotagem solo quanto utilização com garupa.

Motor

O motor é um bicilíndrico paralelo, quatro tempos, refrigerado a líquido, com 296 cm³ de cilindrada.

As principais características são:

• Diâmetro x curso: 62,0 x 49,0 mm
• Taxa de compressão: 10,6:1
• Comando: DOHC
• Alimentação: injeção eletrônica com dois corpos de 32 mm
• Lubrificação: forçada, cárter úmido
• Partida: elétrica
• Ignição: bateria e bobina, com ignição transistorizada.

O propulsor tem origem conceitual na família Ninja e foi desenvolvido para combinar funcionamento suave, boa resposta e capacidade de trabalhar em rotações relativamente elevadas. A Kawasaki destaca justamente o caráter responsivo do bicilíndrico e sua vantagem em suavidade e desempenho frente a configurações monocilíndricas.

Potência

A potência máxima declarada é:

39 cv a 11.500 rpm

É um motor que concentra seu melhor desempenho em rotações mais altas, característica típica dessa arquitetura bicilíndrica de pequena cilindrada.

Torque

O torque máximo é:

2,7 kgfm a 10.000 rpm

A entrega progressiva contribui para uma pilotagem previsível, tanto no trânsito quanto em estradas.

Câmbio e transmissão

A transmissão possui 6 velocidades.

A embreagem é multidisco em banho de óleo e a transmissão final é realizada por corrente.

As relações oficiais são:

Embreagem assistida e deslizante

A Versys-X 300 utiliza a tecnologia de embreagem assistida e deslizante da Kawasaki.

Na condução normal, o mecanismo de assistência ajuda a reduzir a carga necessária na alavanca da embreagem. Durante reduções mais agressivas, o sistema deslizante limita o torque reverso transmitido à roda traseira, ajudando a reduzir a possibilidade de derrapagem ou perda momentânea de contato do pneu com o solo.

Válvulas de aceleração duplas

Outro recurso é o sistema de válvulas de aceleração duplas.

Além da válvula comandada diretamente pela mão do piloto, existe um segundo conjunto controlado eletronicamente pela ECU. A função é regular com maior precisão a entrada de ar no motor, contribuindo para resposta mais progressiva do acelerador, combustão eficiente e entrega mais linear.

ABS

A Versys-X 300 conta com ABS, desenvolvido para diminuir a possibilidade de travamento das rodas em frenagens intensas ou sobre superfícies de menor aderência.

O sistema monitora a condição de frenagem e atua sobre a pressão hidráulica quando identifica risco de travamento.

Indicador de pilotagem econômica

O painel conta com Indicador de Pilotagem Econômica.

Quando o sistema identifica uma condição eficiente de consumo para a velocidade, rotação e abertura do acelerador naquele momento, o indicador ECO aparece no painel. A função auxilia o motociclista a reconhecer uma condução mais econômica e, consequentemente, ampliar a autonomia.

Chassi

O quadro é construído em aço de alta resistência.

A geometria oficial é:

Caster: 24,3°
Trail: 108 mm.

O conjunto foi desenvolvido priorizando baixo peso, facilidade de condução e estabilidade.

Suspensão dianteira

O curso da roda dianteira é de:

130 mm

A suspensão de longo curso ajuda a absorver buracos e irregularidades, um dos fatores que tornam a Versys-X 300 adequada para diferentes condições de pavimento.

Suspensão traseira

O curso da roda traseira é:

148 mm

O maior curso traseiro complementa a proposta adventure da motocicleta e melhora a capacidade de absorção em pisos deteriorados e estradas secundárias.

Rodas raiadas

A Versys-X 300 utiliza rodas raiadas, escolhidas pela combinação de resistência, leveza e aparência típica de motocicletas aventureiras.

A própria Kawasaki cita esse conjunto como uma característica importante de forma e estilo do modelo.

Pneus

Na dianteira:

100/90-19 M/C 57S

Na traseira:

130/80-17 M/C 65S

A roda dianteira de 19 polegadas favorece a passagem por irregularidades e reforça a proposta de uso misto da Versys-X.

Freios

O conjunto utiliza freios a disco nas duas rodas.

Na dianteira há um disco de aproximadamente 290 mm.

Na traseira, disco de aproximadamente 220 mm.

O sistema trabalha em conjunto com o ABS para oferecer frenagem mais previsível.

Ergonomia

A altura do assento é:

815 mm

É uma medida relativamente acessível para uma motocicleta de aparência adventure.

A Kawasaki destaca que o assento afilado facilita o alcance dos pés ao solo durante as paradas, enquanto a posição de pilotagem relaxada e ereta oferece conforto tanto no trânsito quanto em estradas e rodovias.

Proteção aerodinâmica

A carenagem frontal e o para-brisa elevado foram projetados para fornecer proteção contra vento e intempéries.

Esse recurso se torna especialmente importante em viagens, pois reduz a exposição direta do piloto ao fluxo de ar.

Bagageiro traseiro

A versão Standard conta com bagageiro traseiro, aumentando a praticidade para transporte de pequenos volumes ou instalação de acessórios compatíveis.

A Kawasaki também oferece acessórios de viagem, mas é importante diferenciar esses itens da versão Tourer.

Tanque e autonomia

O tanque possui capacidade para:

17 litros

Para uma motocicleta de 296 cm³, é uma capacidade relevante e coerente com a proposta de viagens. A Kawasaki ressalta que o volume de combustível permite percorrer trajetos mais longos com menos paradas para abastecimento.

Peso

O peso em ordem de marcha da Versys-X 300 Standard 2026 é:

175 kg

Esse é um ponto importante: a versão Standard é mais leve que a Tourer.

Segundo a Kawasaki, o peso em ordem de marcha considera os fluidos necessários ao funcionamento, tanque abastecido com mais de 90% de sua capacidade e kit de ferramentas quando fornecido.

Dimensões

As medidas oficiais da Versys-X 300 2026 são:

Comprimento: 2.170 mm
Largura: 860 mm
Altura: 1.390 mm
Entre-eixos: 1.450 mm
Vão livre do solo: 180 mm
Altura do assento: 815 mm
Ângulo de esterço: 40° para a direita / 40° para a esquerda.

Ficha técnica completa — Kawasaki Versys-X 300 2026