Kawasaki Vulcan S
A Kawasaki Vulcan S é uma motocicleta da categoria Custom Cruiser que rompe com o conceito tradicional das cruisers clássicas. Desenvolvida sobre a plataforma do motor bicilíndrico de 649 cm³ da Ninja 650 e Z650, ela oferece uma combinação rara de desempenho esportivo, posição de pilotagem relaxada, ergonomia ajustável e facilidade de condução.
Seu projeto foi pensado para motociclistas de diferentes estaturas, graças ao exclusivo sistema ERGO-FIT®, que permite personalizar banco, guidão e pedaleiras. O resultado é uma cruiser moderna, confortável para o dia a dia e extremamente agradável para viagens.
Principais Destaques
- Motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³
- Potência máxima de 61 cv
- Torque máximo de 6,4 kgf.m
- Embreagem Assistida e Deslizante (Assist & Slipper Clutch)
- Sistema exclusivo ERGO-FIT®
- Banco extremamente baixo (705 mm)
- Chassi leve tipo Diamond Frame
- Freios ABS de série
- Suspensão traseira Offset Laydown
- Rodas esportivas de 18″ na dianteira e 17″ na traseira
- Painel digital multifuncional
- Iluminação moderna
- Excelente economia de combustível
- Baixo centro de gravidade
- Pilotagem muito amigável para iniciantes e experientes.
Conceito da Vulcan S
Ao contrário das cruisers tradicionais equipadas com motores em “V”, a Vulcan S utiliza um moderno motor bicilíndrico paralelo, oferecendo:
- aceleração mais vigorosa;
- menor vibração;
- peso reduzido;
- excelente economia;
- manutenção simplificada;
- maior facilidade na condução.
Seu projeto foi desenvolvido para atender motociclistas que desejam uma cruiser confortável sem abrir mão de desempenho esportivo.
Design
O visual combina características clássicas e modernas.
Destaques:
- linhas musculosas;
- tanque alongado;
- escapamento baixo;
- rodas esportivas;
- posição relaxada;
- acabamento premium;
- iluminação moderna;
- identidade exclusiva Kawasaki.
O conjunto transmite robustez sem perder elegância.
Motor
Configuração
- Bicilíndrico paralelo
- 4 tempos
- DOHC
- 8 válvulas
- Refrigeração líquida
- Cilindrada: 649 cm³
- Diâmetro × curso: 83,0 × 60,0 mm
- Taxa de compressão: 10,8:1
- Ignição digital
- Partida elétrica
- Lubrificação forçada com cárter semiúmido.
O motor deriva diretamente da família Ninja 650, porém recebeu novo mapeamento para privilegiar torque em baixas e médias rotações, tornando a pilotagem extremamente suave.
Potência e Torque
- Potência máxima: 61 cv a 7.500 rpm
- Torque máximo: 6,4 kgf.m (63 Nm) a 6.600 rpm.
A curva de torque foi otimizada para oferecer:
- retomadas rápidas;
- respostas suaves;
- aceleração progressiva;
- excelente desempenho urbano;
- conforto em viagens.
Sistema de Alimentação
- Injeção eletrônica
- Dois corpos de aceleração Keihin Ø36 mm
- Controle eletrônico preciso da mistura.
O sistema proporciona:
- partidas rápidas;
- consumo reduzido;
- baixa emissão de poluentes;
- excelente resposta ao acelerador.
Transmissão
- Câmbio de 6 velocidades
- Sistema sequencial
- Transmissão final por corrente.
Relações
- Primária: 2,095
- 1ª: 2,438
- 2ª: 1,714
- 3ª: 1,333
- 4ª: 1,111
- 5ª: 0,966
- 6ª: 0,852
- Final: 46/15.
A sexta marcha favorece viagens longas com baixa rotação do motor.
Embreagem Assistida e Deslizante
A Vulcan S utiliza o sistema Assist & Slipper Clutch.
Assistida
- reduz significativamente o esforço no manete;
- melhora o conforto;
- facilita o uso urbano.
Deslizante
Durante reduções fortes:
- reduz o freio-motor;
- evita travamentos da roda traseira;
- melhora a estabilidade nas reduções.
Chassi
Tipo:
Diamond Frame em aço de alta resistência.
Características:
- elevada rigidez;
- baixo peso;
- ótima centralização de massas;
- excelente estabilidade;
- condução extremamente neutra.
Sistema ERGO-FIT®
Um dos maiores diferenciais da Vulcan S.
Permite ajustar:
- posição do banco;
- guidão;
- pedaleiras.
Isso possibilita adaptar a motocicleta para pilotos de praticamente qualquer estatura.
Benefícios:
- maior conforto;
- postura correta;
- melhor controle;
- menos fadiga.
Suspensão Dianteira
- Garfo telescópico Ø41 mm
- Curso de 130 mm.
Proporciona:
- excelente absorção;
- estabilidade;
- conforto urbano;
- precisão em curvas.
Suspensão Traseira
Sistema Offset Laydown.
Características:
- Monoamortecedor lateral
- Ajuste de pré-carga
- Curso de 80 mm.
Esse posicionamento libera espaço para o assento baixo e melhora a distribuição de peso.
Sistema de Freios
Dianteiro
- Disco simples de 300 mm
- Pinça de dois pistões
- ABS.
Traseiro
- Disco de 250 mm
- Pinça simples
- ABS.
O conjunto proporciona frenagens progressivas e seguras.
Sistema ABS
O ABS evita o travamento das rodas durante frenagens intensas.
Benefícios:
- maior estabilidade;
- segurança em piso molhado;
- melhor controle em emergências;
- redução do risco de derrapagem.
Rodas
- Liga leve
- Dianteira 18″
- Traseira 17″.
Essa combinação oferece:
- boa estabilidade;
- direção leve;
- comportamento previsível;
- visual esportivo.
Pneus
Dianteiro
120/70 R18 M/C 59H
Traseiro
160/60 R17 M/C 69H.
Ergonomia
Um dos maiores destaques da Vulcan S.
Características:
- posição relaxada;
- banco extremamente baixo;
- guidão largo;
- comandos próximos ao piloto;
- excelente conforto para viagens.
Banco
Altura:
705 mm.
É uma das menores alturas da categoria.
Vantagens:
- maior confiança;
- facilidade para apoiar os pés;
- ideal para pilotos de menor estatura.
Painel
Painel digital multifuncional.
Informações disponíveis:
- velocímetro;
- indicador de marcha;
- hodômetro;
- dois hodômetros parciais;
- relógio;
- marcador de combustível;
- autonomia;
- consumo médio;
- consumo instantâneo;
- temperatura do líquido de arrefecimento;
- luzes de advertência.
Iluminação
O conjunto inclui:
- farol dianteiro;
- lanterna traseira;
- indicadores de direção.
Além do design marcante, oferece excelente visibilidade para uso urbano e rodoviário.
Tanque
Capacidade:
14 litros.
A combinação entre o motor econômico e o tanque de 14 litros proporciona boa autonomia para viagens.
Peso
Peso em ordem de marcha:
235 kg.
O baixo centro de gravidade faz com que a motocicleta pareça significativamente mais leve durante a pilotagem.
Dimensões
- Comprimento: 2.310 mm
- Largura: 880 mm
- Altura: 1.100 mm
- Distância entre eixos: 1.575 mm
- Altura mínima do solo: 130 mm
- Altura do banco: 705 mm.
Comportamento na Cidade
A Vulcan S surpreende pelo comportamento urbano.
Vantagens:
- motor extremamente dócil;
- direção leve;
- banco baixo;
- embreagem macia;
- excelente raio de giro;
- ótima visibilidade.
Comportamento em Estrada
Na rodovia destaca-se por:
- excelente estabilidade;
- baixa vibração;
- conforto;
- retomadas vigorosas;
- ótima proteção do piloto graças à posição relaxada.
Comportamento em Curvas
Apesar do estilo cruiser:
- chassi moderno;
- pneus largos;
- boa rigidez;
- centro de gravidade baixo.
O resultado é uma cruiser muito mais esportiva do que a maioria das concorrentes.
Conforto do Piloto
A Vulcan S oferece:
- banco largo;
- posição relaxada;
- guidão próximo;
- pedaleiras avançadas;
- baixa vibração;
- excelente ergonomia.
Conforto do Garupa
O garupa dispõe de:
- banco independente;
- pedaleiras bem posicionadas;
- suspensão confortável.
É uma motocicleta adequada para passeios em dupla.
Economia
O motor bicilíndrico moderno proporciona:
- excelente eficiência;
- manutenção reduzida;
- baixo consumo;
- boa autonomia.
Tecnologias Kawasaki
- ERGO-FIT®
- Assist & Slipper Clutch
- ABS
- Injeção eletrônica Keihin
- Painel digital multifuncional
- Chassi Diamond Frame
- Suspensão Offset Laydown
- Refrigeração líquida.
Ficha Técnica Completa
| Item | Especificação |
|---|---|
| Categoria | Custom Cruiser |
| Motor | Bicilíndrico paralelo, DOHC, 8 válvulas |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Diâmetro × Curso | 83,0 × 60,0 mm |
| Taxa de Compressão | 10,8:1 |
| Potência Máxima | 61 cv a 7.500 rpm |
| Torque Máximo | 6,4 kgf.m (63 Nm) a 6.600 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica Keihin Ø36 mm ×2 |
| Refrigeração | Líquida |
| Lubrificação | Cárter semiúmido |
| Partida | Elétrica |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Embreagem | Multidisco úmida assistida e deslizante |
| Transmissão Final | Corrente |
| Quadro | Diamond Frame em aço de alta resistência |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico Ø41 mm |
| Curso Dianteiro | 130 mm |
| Suspensão Traseira | Offset Laydown com ajuste de pré-carga |
| Curso Traseiro | 80 mm |
| Freio Dianteiro | Disco Ø300 mm com ABS |
| Freio Traseiro | Disco Ø250 mm com ABS |
| Pneu Dianteiro | 120/70 R18 M/C 59H |
| Pneu Traseiro | 160/60 R17 M/C 69H |
| Comprimento | 2.310 mm |
| Largura | 880 mm |
| Altura | 1.100 mm |
| Distância entre Eixos | 1.575 mm |
| Altura do Solo | 130 mm |
| Altura do Banco | 705 mm |
| Peso em Ordem de Marcha | 235 kg |
| Tanque de Combustível | 14 litros |
| Painel | Digital multifuncional |
| Sistema ERGO-FIT® | Sim |
| ABS | Sim |




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