KLX110R 2026
A KLX110R 2026 é uma motocicleta off-road compacta, criada especialmente para oferecer uma experiência amigável a iniciantes e jovens pilotos. Seu conjunto combina motor simples e confiável, dimensões reduzidas, baixo centro de gravidade e comandos fáceis de utilizar, permitindo que o piloto desenvolva confiança gradualmente nas pistas de terra.
Motor de 112 cm³
O modelo utiliza um motor monocilíndrico de 112 cm³, quatro tempos e refrigerado a ar. A proposta é entregar potência progressiva e previsível, favorecendo o controle principalmente para pilotos que estão começando no universo off-road.
O comando é do tipo SOHC, com diâmetro e curso de 53,0 x 50,6 mm e taxa de compressão de 9,5:1.
Alimentação por carburador
A alimentação é realizada por um carburador, solução simples e tradicional para uma motocicleta dessa categoria. O conjunto privilegia facilidade de funcionamento e manutenção, adequado à proposta recreativa e de aprendizado da KLX110R.
Transmissão de 4 velocidades
A KLX110R utiliza transmissão de quatro velocidades associada a uma embreagem centrífuga, multidisco e em banho de óleo.
Essa configuração semiautomática facilita bastante o aprendizado, porque o piloto pode trocar as marchas sem precisar operar uma manete de embreagem convencional. É uma característica importante para quem está desenvolvendo coordenação, equilíbrio e domínio dos comandos.
Partida elétrica e manual
A motocicleta oferece partida elétrica e manual. A própria Kawasaki destaca a facilidade de partida como um dos pontos importantes do modelo, tornando a experiência mais simples principalmente para pilotos iniciantes.
Assento baixo
A altura do banco é de apenas 680 mm.
Combinada ao baixo centro de gravidade, essa medida facilita o apoio dos pés no solo, ajuda no equilíbrio durante manobras em baixa velocidade e oferece maior confiança a pilotos de menor estatura.
Chassi compacto
A KLX110R utiliza um quadro Backbone em aço. O conjunto compacto foi pensado para oferecer facilidade de condução e dimensões adequadas a pilotos jovens.
O entre-eixos de 1.075 mm contribui para a agilidade e para mudanças de direção rápidas em pistas e terrenos de menor dimensão.
Suspensão dianteira
Na dianteira, o modelo possui garfo telescópico de 30 mm.
O curso da roda dianteira é de 110 mm, proporcionando capacidade suficiente para lidar com pequenos obstáculos e irregularidades típicas de pistas e trilhas recreativas.
Suspensão traseira
Na traseira, a KLX110R utiliza monoamortecedor, também oferecendo 110 mm de curso da roda traseira.
O conjunto prioriza simplicidade, estabilidade e comportamento previsível para pilotos que ainda estão desenvolvendo técnica no off-road.
Rodas e pneus
A configuração utiliza rodas de tamanhos diferentes, característica típica de motocicletas off-road:
Dianteiro: 60/100-14 M/C (29M)
Traseiro: 80/100-12 M/C (50M)
A roda dianteira maior favorece a passagem sobre irregularidades, enquanto a traseira menor ajuda a manter o conjunto compacto e acessível.
Freios
Os dois freios são do tipo tambor:
Dianteiro: tambor
Traseiro: tambor
É uma solução simples e compatível com a potência, peso e proposta de utilização recreativa da motocicleta.
Peso reduzido
O peso em ordem de marcha declarado pela Kawasaki é de apenas 76 kg.
Esse baixo peso é um dos fatores mais importantes para iniciantes, pois facilita o controle, as mudanças de direção e a recuperação da motocicleta em situações de baixa velocidade.
Vão livre do solo
O vão livre do solo é de 215 mm, proporcionando espaço suficiente para enfrentar as irregularidades e pequenos obstáculos encontrados em terrenos off-road.
Tanque de combustível
A capacidade do tanque é de 3,6 litros. O volume é compatível com o porte compacto e a utilização recreativa da KLX110R.
Visual inspirado nas competições
Além da facilidade de condução, a Kawasaki destaca o estilo esportivo inspirado nas corridas como uma das características da KLX110R 2026.
O visual utiliza elementos semelhantes aos modelos maiores das famílias KLX e KX, dando ao modelo infantil e juvenil uma aparência de verdadeira motocicleta off-road Kawasaki.
Ficha técnica completa — KLX110R 2026
| Especificação | Kawasaki KLX110R 2026 |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração a ar |
| Cilindrada | 112 cm³ |
| Sistema de válvulas | SOHC |
| Diâmetro x curso | 53,0 x 50,6 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Sistema de combustível | Carburador x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter úmido |
| Sistema de partida | Elétrico e manual |
| Ignição | Digital |
| Transmissão | 4 velocidades |
| Embreagem | Centrífuga, multidisco em banho de óleo |
| Redução primária | 3,409 (75/22) |
| 1ª marcha | 3,000 (36/12) |
| 2ª marcha | 1,938 (31/16) |
| 3ª marcha | 1,350 (27/20) |
| 4ª marcha | 1,087 (25/23) |
| Transmissão final | Corrente |
| Redução final | 2,923 (38/13) |
| Tipo de quadro | Backbone, aço |
| Trail | 50 mm |
| Curso da roda dianteira | 110 mm |
| Curso da roda traseira | 110 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Diâmetro da suspensão dianteira | Ø 30 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Freio dianteiro | Tambor |
| Freio traseiro | Tambor |
| Pneu dianteiro | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneu traseiro | 80/100-12 M/C (50M) |
| Comprimento | 1.560 mm |
| Largura | 650 mm |
| Altura | 955 mm |
| Ângulo de esterço | 45° esquerda / 45° direita |
| Entre-eixos | 1.075 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm |
| Altura do assento | 680 mm |
| Capacidade do tanque | 3,6 litros |
| Peso em ordem de marcha | 76 kg |



