KLX230 S 2027

A KLX230 S 2027 foi desenvolvida para quem deseja uma motocicleta versátil, capaz de encarar tanto o asfalto quanto trilhas e estradas de terra. Ela combina motor monocilíndrico de 233 cm³, chassi compacto, rodas grandes, suspensão de curso elevado e ergonomia pensada para oferecer segurança, controle e facilidade de pilotagem.

Motor monocilíndrico de 233 cm³

O motor é monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a ar, com 233 cm³, comando SOHC e duas válvulas.

A Kawasaki escolheu uma relação de diâmetro e curso pensada para priorizar torque em baixas e médias rotações. Isso ajuda principalmente em trilhas, retomadas e pilotagem em velocidades reduzidas. A alimentação é por injeção eletrônica de 32 mm, proporcionando resposta mais precisa do acelerador e entrega de potência suave e linear.

Potência e torque

A KLX230 S 2027 entrega:

Potência máxima: 19 cv a 7.800 rpm
Torque máximo: 1,9 kgfm a 6.400 rpm

Esse conjunto privilegia facilidade de controle e boa resposta nas rotações mais utilizadas no uso urbano e fora de estrada.

Transmissão de seis velocidades

A transmissão é de 6 velocidades. A Kawasaki destaca que o escalonamento permite manter o motor em uma faixa adequada de potência durante o off-road, ao mesmo tempo em que favorece uma condução mais confortável no asfalto.

Chassi compacto e leve

O quadro é do tipo tubular, berço semi-duplo.

O projeto prioriza equilíbrio entre motor e chassi, facilidade de manobra e comportamento responsivo em baixa velocidade. O conjunto registra 139 kg em ordem de marcha e 133 kg de peso seco estimado.

Estilo inspirado na linha KX

O desenho da KLX230 S segue a linguagem visual das motocicletas off-road da linha KX. As carenagens são esguias e o assento apresenta perfil praticamente plano, facilitando a movimentação do piloto durante a condução em trilhas.

Assento mais baixo

Um dos diferenciais da versão S é a altura do assento de 830 mm.

Isso facilita alcançar o solo com os pés e aumenta a confiança em manobras, paradas e trechos técnicos. O próprio projeto do motor compacto ajudou a Kawasaki a reduzir a altura geral da motocicleta mantendo uma boa ergonomia.

Suspensão e capacidade off-road

A suspensão foi projetada para equilibrar utilização urbana e trilhas.

Na dianteira, a KLX230 S utiliza garfo telescópico, com 160 mm de curso da roda dianteira. Na traseira, utiliza sistema Uni-Trak, com 163 mm de curso.

O vão livre do solo é de 220 mm, permitindo enfrentar irregularidades, pedras, valetas e outros obstáculos fora de estrada.

Rodas de 21 e 18 polegadas

A configuração segue o padrão tradicional das motocicletas trail:

Roda dianteira: 21 polegadas
Roda traseira: 18 polegadas

Os pneus são:

Dianteiro: 2.75-21 45P
Traseiro: 4.10-18 59P

As rodas de grande diâmetro ajudam a superar obstáculos e melhoram o comportamento da moto em terrenos irregulares.

Freios a disco

A KLX230 S possui freios a disco nas duas rodas.

Na dianteira, utiliza disco único de 290 mm com pinça de dois pistões.

Na traseira, possui disco único de 230 mm com pinça de pistão simples.

ABS de dupla função

A Kawasaki equipa o modelo com sistema ABS voltado também à utilização fora de estrada.

O ABS dianteiro ajuda a evitar o travamento da roda em frenagens e superfícies de baixa aderência. O motociclista pode desativar o sistema pelo interruptor localizado no punho esquerdo, permitindo adaptar o comportamento da motocicleta ao terreno e à preferência de pilotagem.

Farol de LED

O modelo utiliza farol de LED compacto, integrado à carenagem frontal. Além de melhorar a iluminação, o conjunto contribui para o aspecto estreito e esportivo inspirado em motocicletas enduro.

Capacidade do tanque

O tanque de combustível possui capacidade para 7,5 litros.

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Ficha técnica completa — KLX230 S 2027