KLX230 S 2027

A KLX230 S 2027 é uma trail desenvolvida para circular tanto no asfalto quanto fora dele. A Kawasaki combina motor monocilíndrico de 233 cm³, chassi compacto, rodas de grande diâmetro, suspensão preparada para terrenos irregulares e assento mais baixo, criando uma motocicleta fácil de controlar e versátil para diferentes situações.

Motor de 233 cm³

O motor é monocilíndrico, quatro tempos e refrigerado a ar, com 233 cm³, comando SOHC e duas válvulas. O projeto prioriza boa resposta em baixas e médias rotações, característica especialmente útil em trilhas e manobras em velocidades reduzidas.

A alimentação é feita por injeção eletrônica de 32 mm, proporcionando resposta precisa ao acelerador e entrega progressiva de torque. O motor foi propositalmente desenvolvido com arquitetura simples, reduzindo a quantidade de componentes e ajudando a manter a motocicleta compacta e leve.

Potência e torque

A ficha oficial informa:

Potência máxima: 19 cv a 7.800 rpm
Torque máximo: 1,9 kgfm a 6.400 rpm

A própria Kawasaki destaca a entrega suave e linear, favorecendo dirigibilidade e controle.

Transmissão de 6 velocidades

A KLX230 S utiliza câmbio de seis velocidades com embreagem multidisco em banho de óleo. O escalonamento foi desenvolvido para atender desde o uso urbano até trilhas, permitindo aproveitar adequadamente a faixa de potência do motor e mantendo uma condução confortável no asfalto.

Chassi leve e compacto

O quadro oficial é do tipo tubular, berço semi-duplo. A Kawasaki enfatiza o equilíbrio entre motor e chassi e a facilidade de manobra, principalmente em baixas velocidades.

O conjunto registra 139 kg em ordem de marcha e 133 kg de peso seco estimado, números que ajudam a explicar a proposta de agilidade da motocicleta.

Assento baixo da versão S

Um dos destaques específicos da KLX230 S é a altura do assento de 830 mm. O motor compacto e o projeto geral do chassi ajudam a manter essa posição mais acessível, aumentando a confiança nas paradas e manobras lentas.

Suspensões

Na dianteira, utiliza garfo telescópico, com 160 mm de curso da roda.

Na traseira, o sistema é Uni-Trak com braço oscilante, proporcionando 163 mm de curso.

O vão livre do solo é de 220 mm, favorecendo a passagem por irregularidades e obstáculos encontrados no uso off-road.

Rodas de 21 e 18 polegadas

A KLX230 S utiliza a configuração tradicional das trails:

Dianteira: 21 polegadas
Traseira: 18 polegadas

Os pneus oficiais são 2.75-21 45P na dianteira e 4.10-18 59P na traseira. As rodas de grande diâmetro contribuem para superar obstáculos e melhorar o desempenho em trilhas.

Freios a disco

A dianteira utiliza disco único de 290 mm, com pinça de dois pistões.

Na traseira há disco único de 230 mm, com pinça de pistão simples.

ABS com possibilidade de desativação

O sistema ABS ajuda a evitar o travamento das rodas durante frenagens. Na KLX230 S, a Kawasaki destaca a possibilidade de o piloto desativar o ABS por meio de um interruptor no punho esquerdo, oferecendo maior liberdade de configuração conforme o terreno e a preferência de pilotagem.

Design inspirado na linha KX

A carroceria segue referências visuais das motocicletas de competição KX. O assento possui perfil mais plano e se prolonga sobre a região superior do tanque, proporcionando maior liberdade de movimentação do piloto durante o uso off-road.

Farol de LED

O modelo recebe farol de LED compacto, integrado à carenagem frontal estreita. Além da iluminação, esse conjunto reforça a aparência de motocicleta enduro.

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Ficha técnica completa — Kawasaki KLX230 S 2027